HV-Schulung ist nicht nur etwas für Kfz-Werkstätten

Wenn von HV-Qualifizierung nach DGUV 209-093 die Rede ist, denken die meisten sofort an Kfz-Werkstätten und OEM-Produktion. Das ist verständlich – sie sind die größten Zielgruppen. Aber die DGUV-Matrix der betroffenen Personenkreise zeigt ein deutlich breiteres Bild.

Die DGUV hat in ihrer offiziellen Matrix dokumentiert, welche Berufsgruppen über den gesamten Lebenszyklus eines Elektrofahrzeugs mit HV-Systemen in Berührung kommen. Das Ergebnis: mindestens sechs weitere Branchen, die heute noch zu wenig an HV-Schulung denken.

1. Abschleppunternehmen & Pannendienste

Wer ein liegengebliebenes Elektrofahrzeug bergen muss, kommt zwangsläufig in Kontakt mit dem HV-System. Besonders kritisch: Unfallfahrzeuge mit beschädigter Batterie. Mindestqualifikation: Stufe 1S (FuP), für aktives Eingreifen Stufe 2S. Die Anforderung ergibt sich aus DGUV 209-093 und DGUV Vorschrift 3.

2. Parkhausbetreiber & Ladeinfrastruktur

Betreiber von Parkhäusern mit Ladeinfrastruktur, die eigenes Personal für Wartung und Betrieb der Ladesäulen einsetzen, benötigen eine entsprechende HV-Qualifizierung. Auch das Handling von Fahrzeugen mit technischen Defekten fällt hier unter die Schulungspflicht.

3. TÜV / DEKRA / Sachverständige

Prüfingenieure, die Hauptuntersuchungen an Elektrofahrzeugen durchführen oder Schadengutachten erstellen, arbeiten an oder mit HV-Systemen. Die DGUV-Matrix sieht hier Stufe 2E oder 3E vor – je nach Tiefe der technischen Prüfung.

4. Feuerwehren & Rettungsdienste

Feuerwehren und Rettungsdienste trainieren nach eigenen Rechtsgrundlagen (FwDV, Landesrecht) – sie fallen nicht direkt unter DGUV 209-093. Aber das Wissen über HV-Gefahren, Freischaltprozeduren und Thermal Runaway ist unverzichtbar. Viele Feuerwehren nutzen daher HV-Schulungen nach DGUV als Basis für ihre Einsatzkräfte.

5. Recycling & Demontagebetriebe

Rückbau und Entsorgung von HV-Batterien erfordern besondere Qualifikation. Betriebe, die Elektrofahrzeuge demontieren, benötigen mindestens Stufe 1S für alle Mitarbeitenden, die am Fahrzeug arbeiten – bei aktivem Eingriff in das HV-System Stufe 2S.

6. Flottenmanagement & Logistik

Fuhrparkleiter und Logistikunternehmen mit elektrischen Nutzfahrzeugen, die eigenes Personal für Überführungsfahrten oder Lademanagement einsetzen, benötigen ebenfalls eine HV-Sensibilisierung. Hier greift oft Stufe S/E oder 1S.

Inhouse-Schulung als Lösung für neue Zielgruppen

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