DER HV-KURSFINDER

Welche Qualifizierungsstufe brauchen Sie – und wie lange dauert der Kurs?
3 Fragen, exakte Antworten nach den offiziellen DGUV-Flussdiagrammen.

Der HV-Kursfinder ermittelt in 3 Schritten die richtige Qualifizierungsstufe nach DGUV Information 209-093 – für Kfz-Werkstätten, Karosseriebetriebe, Nutzfahrzeug-Service, Recyclingunternehmen, Fuhrparks und Abschleppdienste. Die Empfehlung basiert auf den offiziellen DGUV-Flussdiagrammen (Anhänge 2, 3 und 5) und berücksichtigt Tätigkeitsfeld, Fahrzeugtyp und elektrotechnische Vorbildung – mit konkreten Unterrichtseinheiten und Richtwerten zur Kursdauer.

Bevor Sie starten

Wovon hängt Ihre benötigte HV-Qualifizierungsstufe ab?

Nicht die Reihenfolge entscheidet – sondern drei konkrete Faktoren aus Ihrem Berufsalltag.

Faktor 1 – Tätigkeitsfeld
Was sollen Sie am Fahrzeug tun?
Wer nur neben HV-Fahrzeugen arbeitet (z. B. Karosserie, Reifenwechsel, Fahrzeugbewegung) braucht ein anderes Level als jemand, der direkt an HV-Systemen eingreift, freischaltet oder unter Spannung misst.
Das entscheidet über:
Ihr Level (S/E, 1, 2 oder 3)
Faktor 2 – Arbeitsumfeld
An welchen Fahrzeugen arbeiten Sie?
Wer an Serienfahrzeugen (Werkstatt, Produktion nach SoP) arbeitet, braucht eine S-Qualifikation. Wer an Entwicklungsfahrzeugen (Prototypen, Vorserien, Prüfstände) arbeitet, braucht eine E-Qualifikation.
Das entscheidet über:
S (Serienfahrzeuge) oder
E (Entwicklung)
Faktor 3 – Elektrotechnische Vorbildung
Was bringen Sie mit?
Kfz-Mechatroniker (ab 2013), ausgebildete Elektriker oder Techniker mit E-Kenntnissen starten an einem anderen Punkt als jemand ohne elektrotechnische Ausbildung – und brauchen deutlich weniger Schulungsstunden.
Das entscheidet über für 2S/2E oder 3S/3E:
Einstiegsstufe A, B oder C (Schulungsumfang: 2–80 UE)
Weg 1 – FuP-Pfad
Kein direkter HV-Eingriff
Allgemeine Arbeiten neben HV-Fahrzeugen – keine Elektroausbildung erforderlich
Einmalig
Stufe S/E
Sensibilisierungsschulung
↓
Erstqualifikation – einmalig
Stufe 1S/1E
Fachkundig unterwiesene Person (FuP)
↓ jährliche Auffrischung erforderlich
Jedes Jahr
Jährliche HV-Unterweisung
Hält die 1S/1E-Qualifikation aufrecht
unabhängige Wege
Weg 2 – FHV-Pfad
Direkter HV-Eingriff
Eigenverantwortliches Freischalten & Arbeiten an HV – Elektrofachkraft erforderlich
Direkteinstieg
Stufe 2S / 2E
Fachkundige Person HV (FHV)
↓ Aufbaukurs (2S Pflicht nach DGUV 5.1.5)
Aufbaukurs
Stufe 3S / 3E
FHV unter Spannung
↓ jährliche Auffrischung erforderlich
Jedes Jahr
Jährliche HV-Unterweisung
Hält die FHV-Qualifikation aufrecht
Schulungsumfang hängt von Ihrer Vorbildung ab: Das Zertifikat am Ende ist für alle gleich – aber der Weg dorthin variiert erheblich. Ein Kfz-Mechatroniker (ab 2013) braucht für Stufe 2S nur 16 UE (Einstiegsstufe B). Jemand ohne elektrotechnische Kenntnisse braucht bis zu 80 UE (Einstiegsstufe A). Der Kursfinder zeigt Ihnen Ihre persönliche Einstiegsstufe.
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Schritt 1 von 3
In welchem Bereich arbeiten Sie?
Die DGUV 209-093 unterscheidet zwei Haupttracks mit unterschiedlichen Qualifizierungsanforderungen.
Kfz-Mechaniker mit Tablet prüft Hochvolt-Fahrzeug in der Werkstatt
Servicewerkstatt / Kfz-Betrieb / Autohaus
Wartung, Inspektion und Reparatur von Serien-Elektro- und Hybridfahrzeugen nach dem Start of Production (SoP)
S-Track
Karosseriebauer schleift Fahrzeugkarosserie in der Lackierkabine
Karosserie-/Lackbetriebe & Fahrzeugaufbereitung
Karosserie-Instandsetzung, Richtarbeiten, Lackierung und Aufbereitung von Elektro- und Hybridfahrzeugen – Arbeiten in unmittelbarer Nähe von HV-Leitungen
S-Track
Mechaniker arbeitet an elektrischem Nutzfahrzeug in der Werkstatt
Nutzfahrzeug-Werkstatt / E-LKW & E-Bus Service
Wartung, Inspektion und Reparatur von elektrischen Nutzfahrzeugen, Transportern, Bussen und Lkw nach SoP
S-Track
Entwicklungsingenieur arbeitet am Computer in der Fahrzeugproduktion
Entwicklung / Produktion / Prüffeld
Fahrzeugentwicklung, Prototypenbau, Serienproduktion oder Prüfstandsarbeiten vor und nach SoP
E-Track
Fachmann demontiert HV-Batterie eines Elektrofahrzeugs im Recyclingbetrieb
Recycling / Demontage / Verwertung
Rückbau, Demontage und Entsorgung von Elektrofahrzeugen und HV-Batteriekomponenten
S-Track
Prüfingenieur mit Tablet inspiziert Elektrofahrzeug an der Hebebühne
Prüfingenieure / Fahrzeugprüfung / Sachverständige
Hauptuntersuchung, Schadengutachten, technische Prüfung von Serien-Elektro- und Hybridfahrzeugen
S-Track
Fuhrparkleiter mit Tablet vor Flotte elektrischer Transporter
Fuhrpark / Logistik / Transport / Fahrzeugüberführung
Flottenbetrieb, Fahrzeuglogistik, Überführungsfahrten, Ladeparkmanagement, Parkhausbetrieb oder Facility-Management mit EV-Ladeinfrastruktur
S-Track
Abschleppfahrer sichert Elektrofahrzeug auf dem Abschleppwagen
Abschleppunternehmen / Pannendienst
Pannenhilfe, Bergung und Transport von Elektro- und Hybridfahrzeugen – auch havarierten oder unfallbeschädigten Fahrzeugen
S-Track
Mein Bereich ist nicht aufgeführt / Ich bin unsicher
Andere Tätigkeit mit Bezug zu HV-Fahrzeugen – oder Sie sind sich nicht sicher, welcher Bereich auf Sie zutrifft

Herzschrittmacher / implantierbare Defibrillatoren: Träger aktiver Herzschrittmacher oder Defibrillatoren können von HV-Arbeiten ausgeschlossen sein. Bitte klären Sie dies vor der Schulung mit Ihrem Betriebsarzt.

Alle Unterrichtseinheiten und Einstiegspunkte entsprechen den offiziellen Mindestanforderungen der DGUV Information 209-093 (Ausgabe August 2021), Anhänge 2, 3 und 5. 1 UE = 45 Minuten. Die Angaben gelten als Orientierung – für verbindliche Entscheidungen wenden Sie sich an uns oder Ihre zuständige Berufsgenossenschaft.