DGUV Information 209-093 · Hamburg

HV-Schulungen nach
DGUV 209-093 in Hamburg

Hamburg ist Deutschlands Tor zur Welt – und ein einzigartiger HV-Hotspot jenseits des klassischen Automotive-Sektors. Normkonforme Hochvolt-Schulungen für Airbus Finkenwerder, Lufthansa Technik, HHLA, Hamburger Hochbahn und alle maritimen Unternehmen. Direkt bei Ihnen vor Ort.

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Sektoren: Luftfahrt, Maritime, Verkehr
Inhouse
Schulung direkt bei Ihnen im Betrieb
24 h
Angebot nach Ihrer Anfrage
HH + SH
Hamburg und Schleswig-Holstein

HV-Schulungen für Hamburgs vielfältige Industrie

Luftfahrt: Airbus Finkenwerder ist Europas größtes Endmontagewerk für die A320-Familie und den A220. Am Standort werden elektrische Bordsysteme, Avionik und zunehmend elektrische Bodenfahrzeuge (e-GSE: Schlepper, Hubfahrzeuge, Gepäckfahrzeuge) eingesetzt. Personal, das mit diesen Hochvolt-Bodenfahrzeugen arbeitet, unterliegt der DGUV Information 209-093. Lufthansa Technik wartet moderne Flugzeuge mit zunehmend elektrischen Systemarchitekturen und benötigt für Wartungs- und Instandhaltungsteams ebenfalls eine HV-Qualifizierung.

Maritime / Hafen: Die HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) betreibt automatisierte elektrische Kran- und Transportsysteme mit Hochvolt-Antrieben auf ihren Containerterminals. Elektrische Fähren auf der Elbe, Shore-Power-Anlagen (Landstrom für Schiffe) und elektrische Hafenfahrzeuge stellen weitere HV-Qualifizierungsbedarfe dar.

Öffentlicher Verkehr: Die Hamburger Hochbahn elektrifiziert ihre Busflotte ambitioniert in Richtung 1.000 E-Busse bis 2030 und betreibt U-Bahn-Fahrzeuge mit HV-Antrieben. Techniker in Busdepots und U-Bahn-Werkstätten benötigen normkonforme Qualifizierungen. Die S-Bahn Hamburg und Schienenverkehr-Instandhaltung kommen hinzu.

Automotive & Industrie: Aurubis AG produziert Kupfer für Elektromotoren und HV-Kabel und betreibt selbst HV-Anlagen. Zahlreiche Tier-1-Zulieferer und Kfz-Betriebe in Hamburg schließen das Bild.

Airbus Finkenwerder
Elektrische Systeme, e-GSE Flughafen, Wartung A220/A320
Lufthansa Technik
Flugzeugwartung mit elektrischen Systemen, e-GSE
HHLA Hamburg
Elektrische Hafen- und Logistiksysteme, automatisierte Kräne
Hamburger Hochbahn
E-Busse, U-Bahn-Instandhaltung, Busdepots
Aurubis AG
Kupferproduktion für E-Mobilität, HV-Industrieanlagen
Maritime Unternehmen
Elektrische Fähren, Shore Power, Hafenlogistik

Unsere Kursangebote in Hamburg

Stufe S/E
Sensibilisierte Person
Grundsensibilisierung für alle Mitarbeitenden mit indirektem HV-Kontakt – z. B. Logistik und Bodenpersonal im Umfeld von e-GSE am Flughafen oder im Hafen.
89 €pro Person
Stufe 1S / 1E
Fachkundig unterwiesene Person
Allgemeine Arbeiten an HV-Fahrzeugen und -Geräten unter Aufsicht einer FHV. Für Busdepots, Hafenpersonal und Flughafenbodenverkehr.
149 €pro Person
Stufe 2S
FHV Serienfahrzeuge
Selbstständiges Arbeiten im spannungsfreien Zustand. Für Kfz-Techniker, Bus-Werkstatt-Personal und Instandhalter elektrischer Hafenfahrzeuge.
699 €pro Person
Stufe 2E
FHV Entwicklung & Produktion
Umfassende Qualifizierung für komplexe HV-Systeme. Für Ingenieure und Techniker bei Airbus, Lufthansa Technik und HHLA-Automatisierungsteams.
ab 999 €pro Person
Stufe 3S / 3E
FHV unter Spannung
Höchste Qualifizierungsstufe – Messungen und Fehlersuche unter HV-Spannung. Für Prüfingenieure in der Luftfahrtwartung und Systementwickler.
1.099 €pro Person

HV-Schulungen in Hamburg – FAQ

Ja. DGUV Information 209-093 gilt branchenübergreifend für alle Hochvoltsysteme – auch für elektrische Bodenfahrzeuge (e-GSE) an Flughäfen, Wartungsplattformen mit HV-Antrieb und elektrische Systeme in der Flugzeugwartung. Airbus Finkenwerder und Lufthansa Technik in Hamburg setzen zunehmend elektrische Bodenfahrzeuge ein und müssen das Personal nach DGUV 209-093 qualifizieren. Wir schulen direkt am Standort.
Elektrische Flurförderzeuge, Portalhubwagen und automatisierte Transportfahrzeuge im Hafen Hamburg (HHLA) fallen unter die BetrSichV und DGUV Information 209-093. Mitarbeitende, die diese Systeme bedienen, benötigen mindestens Stufe S (Sensibilisierung). Techniker, die Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durchführen, benötigen je nach Eingrifftiefe Stufe 1S bis 2S. Wir stimmen die Schulungsinhalte auf Ihre spezifischen Fahrzeugtypen und Hersteller ab.
Ja. Die Hamburger Hochbahn elektrifiziert ihre Busflotte und betreibt U-Bahn-Fahrzeuge mit HV-Antrieben. Techniker in Busdepots und U-Bahn-Werkstätten benötigen eine DGUV-209-093-konforme Qualifizierung. Wir schulen direkt im Depot oder in der Werkstatt – kein externer Schulungsort, kein Zeitverlust für Ihre Mitarbeitenden.
Ja. Wir schulen in der gesamten Metropolregion Hamburg einschließlich Schleswig-Holstein. Lübeck (Instandhaltungsbetriebe, Hafenlogistik), Kiel (ThyssenKrupp Marine Systems, Stadtwerke), Flensburg und Neumünster liegen in unserem regulären Einsatzgebiet. Es fällt lediglich eine Anfahrtspauschale an, die wir transparent im Angebot ausweisen.

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Wir kommen direkt zu Ihnen – ob Airbus-Standort, HHLA-Terminal, Busdepot oder Kfz-Betrieb. Schildern Sie uns Ihren Bedarf und wir erstellen Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein individuelles Angebot.

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